هيكل الزاحف والدفع الذاتي-:تتميز بنظام زاحف يتم تشغيله هيدروليكيًا وقادر على الحركة المستقرة على الأسطح الزلقة أو غير المستوية لأرضية الحوض الجاف؛ يوفر قدرة صعود أكبر من أو تساوي 5 درجات وسرعة قصوى أكبر من أو تساوي 8 م/دقيقة، وهو مناسب لكل من البيئات الرطبة والمصرفة.
نفث الماء المدمج ذو الضغط العالي-العالي-واستعادة الفراغ:يأتي قياسيًا مزودًا بفوهة ضغط عالي-من الفئة 300 ميجا باسكال (مجهزة بقضبان رش "خطية/متقاطعة") وغطاء تفريغ متكامل ونظام استعادة النفايات؛ يحقق إزالة الترسبات الكلسية على النمط الجاف- (لا يوجد رذاذ/بقع مرئية) ويلبي المعايير البيئية (درجة Wa 2.5) بكفاءة أكبر من أو تساوي 60 مترًا مربعًا/ساعة.
ذراع الرافعة التلسكوبية (0 درجة -75 درجة) مع سطح تلقائي كما يلي:تتميز بهيكل تلسكوبي متعدد-المراحل؛ تدعم منصة العمل المثبتة في النهاية- الدوران (-180 درجة إلى +180 درجة) والإمالة؛ تستخدم نماذج مختارة أجهزة استشعار لتتوافق تلقائيًا مع أسطح الهيكل المنحنية، مع أقصى ارتفاع للعمل يتراوح عادةً من 6 إلى 13 مترًا.
جهاز التحكم عن بعد والتحكم في النسخ الاحتياطي في حالات الطوارئ باستخدام التنبيهات الصوتية -المرئية:يدعم التشغيل عن بعد -طويل المدى (يتوافق مع معايير مقاومة التداخل-) كما أنه مزود بزر إيقاف الطوارئ وإنذارات صوتية-مرئية (أكبر من أو يساوي 90 ديسيبل)، بما يتوافق مع معايير السلامة المتخصصة مثل T/CMES 20017.4-2025.
مجموعة نقل الحركة والتعزيز الهيكلي:يتم تشغيله عادةً بواسطة محركات الديزل (التي تفي بمعايير الانبعاثات الصينية IV أو معايير الانبعاثات الأعلى) أو الكابلات الكهربائية؛ يتميز بهيكل عارض-صندوق فولاذي عالي القوة-، ونظام هيدروليكي-مستشعر للحمل، وتصميمات-مقاومة للتآكل للمكونات المهمة (مثل خزانات الوقود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأنابيب الصرف- المقاومة للصدأ).
التطبيق المتخصص:وبعيدًا عن "مركبات الرصيف-الحوائط" (التي تعمل على قضبان على طول جدران الرصيف الجانبية وتتميز بمنصة مأهولة)، تم تصميم "مركبات الرصيف-الأرضية" خصيصًا للعمل-التقريبي أسفل هيكل السفينة؛ وهي طائرات بدون طيار، ولا تنطوي على رفع جوي، وتعطي الأولوية للتنقل الأرضي واحتواء الملوثات.
